基于新型军用无级变速汽车动态匹配控制仿真研究

• 作者: 侠文强 谭显清 黄英杰
• 来源期刊: 机械研究与应用
• 学科: 工学
• 关键词: 无级变速器 匹配控制 仿真
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 所属期刊栏目: 研究与分析
• 页码范围: 44-46,51
• 页数: 4页
• 分类号: TH132
• 字数: 2461字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-4414.2009.01.015

摘要

由于起步离合器所处位置的特殊性和回流功率的影响,使新型军用无级变速传动系统与以往汽车的自动变速系统的起步控制存在一定的不同.采用离合器局部恒转速控制方法和起步自动接合控制策略,进行传动系统效率计算及参数最优化设计,并建立起传动系统的数学模型,为新型军用无级自动变速汽车的自主研制、开发提供理论设计依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	侠文强		6	13	2.0	3.0