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摘要:
为了分析天线座驱动系统的动力学特性,建立了一种新的多级齿轮传动系统动力学模型--刚柔耦合模型,不仅考虑了轴的变形、轴承的支撑作用,而且采用了先进的轮齿接触模型,克服了采用多体动力学方法研究齿轮系统动力学时存在的诸如忽略轴承的支撑作用、轴的变形等缺陷.动力学分析的计算结果和理论分析结果相一致,较准确地反映了该系统的齿轮动力特性,对工程设计及性能校核具有指导意义.
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文献信息
篇名 天线座驱动系统刚柔耦合动力学分析
来源期刊 力学与实践 学科 工学
关键词 天线座 啮合 刚柔耦合 动力学
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目 应用研究
研究方向 页码范围 49-53
页数 5页 分类号 TP391
字数 语种 中文
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1 刘雷 33 186 7.0 13.0
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研究主题发展历程
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天线座
啮合
刚柔耦合
动力学
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
力学与实践
双月刊
1000-0879
11-2064/O3
大16开
北京北四环西路15号
2-178
1979
chi
出版文献量(篇)
3789
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