原文服务方: 火炮发射与控制学报       
摘要:
车辆底盘作为高射炮的载体,射击过程需要实时获取车体姿态信息,以进行火控解算实时修正,提高毁伤概率,研究射击过程中车体姿态变化可显著提高射击精度。以某自行高炮为研究对象,在简化模型的基础上,应用多体动力学理论,采用牛顿欧拉方程对模型中的刚体构件进行受力分析,得到单个构件的动力学方程,应用有限元法得到柔性车架的刚度信息和质量信息,并构造相应的柔体动力学方程组。采用直接刚度法消除方程组中的约束反力项,得到全炮刚柔耦合模型的动力学方程组。采用振型叠加法实现方程组解耦,求解大型二阶微分方程组,得到某自行高炮射击状态下的动力学响应。针对某典型工况,利用ABAQUS有限元软件进行了建模方法和解算方法的可行性验证。采用该刚柔耦合动力学建模方法,可实现射击过程中车体姿态快速求解,为解决复杂多体系统动力学响应快速求解问题探索了一种新方法,对自行高炮射击精度的改善具有一定工程价值。
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文献信息
篇名 某自行高炮刚柔耦合动力学建模方法研究
来源期刊 火炮发射与控制学报 学科 军事
关键词 刚柔耦合 直接刚度法 振型叠加法 动力学方程组 有限单元法
年,卷(期) 2022,(5) 所属期刊栏目 应用研究
研究方向 页码范围 15-23
页数 8页 分类号 TJ303
字数 语种 中文
DOI 10.19323/j.issn.1673-6524.2022.05.003
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研究主题发展历程
节点文献
刚柔耦合
直接刚度法
振型叠加法
动力学方程组
有限单元法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
火炮发射与控制学报
季刊
1673-6524
61-1280/TJ
大16开
1979-01-01
chi
出版文献量(篇)
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