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摘要:
采用FLAC差分软件,应用弹塑性理论,对韩家岭大跨度公路隧道开挖进行了数值模拟,并对其稳定性进行分析,以保证隧道运行安全经济合理.所得计算结果和有关结论弥补了我国在大跨度隧道分析方面的空白,为隧道的设计及施工提供重要参考.
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文献信息
篇名 大跨度公路隧道开挖数值模拟研究
来源期刊 沈阳大学学报 学科 工学
关键词 大跨度公路隧道 差分法 FLAC 数值模拟
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目 控制与建筑
研究方向 页码范围 104-107
页数 4页 分类号 TU997
字数 2303字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-9225.2009.03.029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郝哲 沈阳大学建筑工程学院 45 846 16.0 28.0
2 李新祥 沈阳大学建筑工程学院 8 13 2.0 3.0
3 刘昕 沈阳建筑大学土木工程学院 1 9 1.0 1.0
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
大跨度公路隧道
差分法
FLAC
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
沈阳大学学报(自然科学版)
双月刊
2095-5456
21-1583/N
大16开
辽宁省沈阳市大东区联合路54号
1988
chi
出版文献量(篇)
3066
总下载数(次)
4
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