无砟轨道弹性地基梁板模型

• 作者: 刘学毅 章元爱 赵坪锐 郭利康
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 弹性地基 梁板模型 无砟轨道 荷载 弯矩 有限元法
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 页码范围: 1-4
• 页数: 4页
• 分类号: U213.244
• 字数: 2447字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2009.03.001

摘要

根据无砟轨道的结构和受力特点,采用弹性点支承梁模拟钢轨、板壳单元模拟无砟轨道各结构层,建立无砟轨道弹性地基梁板模型,进行无砟轨道各结构层的荷载弯矩计算,并与弹性地基叠合梁模型及弹性地基梁体模型进行对比.结果表明:弹性地基梁板模型更符合无砟轨道结构的受力特点,能够有效地反映承载层的空间弯曲变形;在该模型的钢轨上施加轮载可直接得到无砟轨道各承载层的纵、横向弯矩,既克服了弹性地基叠合梁模型忽略无砟轨道纵、横向变形协调条件,将纵、横向弯矩分开计算而造成的较大计算误差的缺点,也克服了弹性地基梁体模型层间约束强且计算繁琐的缺点.弹性地基梁板模型计算的结果与遂渝线实测结果基本吻合,验证了模型的合理性和有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭利康	西南交通大学土木工程学院	16	243	9.0	15.0
2	刘学毅	西南交通大学土木工程学院	139	1947	20.0	37.0
3	赵坪锐	西南交通大学土木工程学院	77	618	13.0	20.0
4	章元爱		5	112	4.0	5.0