汽车防抱死制动系统三种控制算法制动性能比较

• 作者: 冷雪 李文娟 王旭东 高小丽
• 来源期刊: 自动化技术与应用
• 学科: 交通运输
• 关键词: ABS Bang-Bang PID 逻辑门限值
• 年，卷（期）: 2009,（2）
• 所属期刊栏目: 模式识别与仿真
• 页码范围: 74-77,89
• 页数: 5页
• 分类号: U463.526
• 字数: 2589字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-7241.2009.02.021

摘要

控制算法是Ans的核心.鉴于控制算法的多样性,在建立汽车制动系统仿真模型的基础之上,本文从仿真的角度,对比BangBang、PID和逻辑门限值三种控制算法的ABS制动性能.仿真结果表明:控制效果最好的是PID控制,逻辑门限值较差.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王旭东	哈尔滨理工大学电气与电子工程学院	145	1403	20.0	29.0
2	李文娟	哈尔滨理工大学电气与电子工程学院	50	282	9.0	14.0
3	冷雪	哈尔滨理工大学电气与电子工程学院	1	18	1.0	1.0
4	高小丽	哈尔滨理工大学电气与电子工程学院	5	18	1.0	4.0