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摘要:
利用有限元结构静力分析与动态优化设计相结合,对某客车转向器支座进行结构优化设计,在强度和刚度性能几乎不变的前提下,达到减轻支座重量的目的.
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文献信息
篇名 客车转向器支座优化设计
来源期刊 客车技术与研究 学科 交通运输
关键词 客车 转向器 支座 有限元 静力分析 动态优化
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目 设计 计算 研究
研究方向 页码范围 15-17
页数 3页 分类号 U463.43
字数 881字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-3331.2009.02.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘向征 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 16 64 5.0 7.0
2 艾松树 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 2 22 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
客车
转向器
支座
有限元
静力分析
动态优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
客车技术与研究
双月刊
1006-3331
50-1109/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-115
1979
chi
出版文献量(篇)
2572
总下载数(次)
8
总被引数(次)
8632
论文1v1指导