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摘要:
根据加筋土挡墙分层填筑、分层加筋、分层压实成水平成层土体的特点,针对加筋材料的不可延展性和可延展性2种情况,采用不同的形状简化破裂面,并将加筋体划分成一定数量水平土条,提出分析加筋土挡墙地震稳定性的水平条分方法.导出筋材拉力和所需筋材长度的计算公式,分析填土内摩擦角、水平和竖向地震加速度系数对筋材拉力及所需筋材长度的影响.结果表明:随着填土内摩擦角的减小、地震加速度系数的增加,加筋土挡墙内部稳定性变差,需要筋材的强度更大、长度更长;当填土内摩擦角及地震加速度系数相同时,可延展性筋材所需长度比不可延展性筋材大.与其他方法的比较分析表明,采用简化破裂面比采用对数螺线状或多折线破裂面更加简单合理,便于工程应用.
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文献信息
篇名 加筋土挡墙地震稳定性分析的水平条分方法
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 路基 加筋土挡墙 地震 稳定性 水平条分方法
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 36-40
页数 5页 分类号 U213.152.3
字数 3293字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4632.2009.01.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨果林 中南大学土木建筑学院 197 2220 24.0 38.0
2 蒋建清 中南大学土木建筑学院 30 159 7.0 11.0
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研究主题发展历程
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中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
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