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事故树分析法在地铁盾构施工地表沉陷事故中的应用
事故树分析法在地铁盾构施工地表沉陷事故中的应用
作者:
游鹏飞
谢华
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
地铁盾构施工
事故树分析
地表沉陷
结构重要度
摘要:
目前较多城市开始发展地下空间修建城市地铁,在地铁隧道施工过程中发生的地表沉陷事故累见不鲜,运用安全系统工程事故树分析法对地铁隧道盾构法施工中发生的地表沉陷事故进行分析和评价,分析发生地表沉陷的基本事件,运用结构重要度排序找出发生地表沉陷的主要原因,有针对性的提出对策措施,为控制地表沉陷事故的发生提供参考,为施工单位防止发生地表沉陷事故的安全管理提供依据.
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定性分析
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责任追究
黑龙江哈尔滨地铁盾构法施工地面变形规律分析
地铁
盾构法
地层
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内容分析
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期刊文献
内容分析
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相关文献总数
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文献信息
篇名
事故树分析法在地铁盾构施工地表沉陷事故中的应用
来源期刊
沈阳航空工业学院学报
学科
工学
关键词
地铁盾构施工
事故树分析
地表沉陷
结构重要度
年,卷(期)
2009,(4)
所属期刊栏目
安全工程
研究方向
页码范围
65-67
页数
3页
分类号
X928.9
字数
1744字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.2095-1248.2009.04.018
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
游鹏飞
西南交通大学交通运输学院
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152
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谢华
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事故树分析
地表沉陷
结构重要度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
沈阳航空航天大学学报
主办单位:
沈阳航空航天大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
2095-1248
CN:
21-1576/V
开本:
大16开
出版地:
辽宁省沈阳市沈北新区道义南大街37号
邮发代号:
创刊时间:
1984
语种:
chi
出版文献量(篇)
2881
总下载数(次)
10
总被引数(次)
11933
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