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摘要:
在大容量特别是大电流的电机传动系统中,逆变器需要采用多个逆变模块并联的结构.文中对2个电压源逆变器通过均流电抗器并联带三相电机负载的传动系统进行了分析.围绕并联技术的均流问题,借鉴电源模块的并联控制,提出了同步坐标系下转速电流双闭环的主从控制策略,通过共用转速调节器实现负载均分,并对电路中的零序电流进行控制.仿真和实验结果表明,该控制策略在保证电机动态性能较好的基础上实现了逆变器均分负载电流.
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文献信息
篇名 用于大容量传动系统的电压源逆变器并联技术研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 工学
关键词 并联 逆变器 主从控制 均流 同步电流控制
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 545-548
页数 4页 分类号 TM921
字数 2425字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1006-2823.2009.03.036
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏永清 海军工程大学电气与信息工程学院 26 122 7.0 10.0
2 张晓锋 海军工程大学电气与信息工程学院 183 1911 23.0 32.0
3 乔鸣忠 海军工程大学电气与信息工程学院 90 669 15.0 20.0
4 康军 海军工程大学电气与信息工程学院 11 199 4.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
并联
逆变器
主从控制
均流
同步电流控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
总下载数(次)
12
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47608
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