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摘要:
随着我国铁路提速、重载的并举发展,铁路货车由60t级向70t级全面升级换代,既有货车120km/h提速改造完成,极大提高了铁路运输能力和运输质量,取得了良好经济和社会效益.为了确保货车安全运行,检查确认货车制动性能是否良好尤为重要.列检作业场是检查货车制动性能的主要场所,为了模拟机车对货车进行制动性能试验,在机车所用DK-I型制动机基础上,研制出适于列检作业场专用列车电控制动试验装置.通过现场反复测试、改进和完善,该装置能够满足现场实际需求,投入使用后提高了货车制动试验效率和质量.
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救援
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爆破强度
极限环向应力
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 列车电控制动试验装置原理及应用
来源期刊 铁路技术创新 学科 交通运输
关键词 压力传感器 试验装置 机械控制系统 列车 可编程控制器 均衡风缸 货车 中继阀 电控制动 制动试验
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 49-50
页数 2页 分类号 U270.7
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
压力传感器
试验装置
机械控制系统
列车
可编程控制器
均衡风缸
货车
中继阀
电控制动
制动试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路技术创新
双月刊
1672-061X
11-5867/U
16开
北京市海淀区大柳树路2号
82-271
2002
chi
出版文献量(篇)
2055
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4
总被引数(次)
3893
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