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摘要:
以某V型8缸柴油机为研究对象,通过多体动力学方法对该曲轴进行扭振研究.首先在ADAMS中建立曲柄连杆机构的刚体模型;然后把曲轴作为柔性体,建立曲轴的有限元模型并对其进行模态计算;最后用曲轴的柔性体模型代替曲柄连杆机构的曲轴刚体模型,得到曲柄连杆机构的刚-柔混合体动力学仿真模型.对曲轴在正常工况下和单缸熄火时的扭振进行研究,得到曲轴在正常工况下和单缸熄火时的扭振特性.
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文献信息
篇名 基于ADAMS的柴油机曲轴扭振仿真
来源期刊 噪声与振动控制 学科 工学
关键词 振动与波 柴油机 单缸熄火 多体动力学 扭振振幅
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 9-11
页数 3页 分类号 TK423.3
字数 2127字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2009.03.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 方开翔 江苏科技大学船舶与海洋工程学院 21 194 8.0 13.0
2 刘宗业 江苏科技大学船舶与海洋工程学院 2 21 2.0 2.0
3 林玮 江苏科技大学船舶与海洋工程学院 3 34 3.0 3.0
4 何海洋 江苏科技大学船舶与海洋工程学院 3 29 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
振动与波
柴油机
单缸熄火
多体动力学
扭振振幅
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
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