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摘要:
沥青混合料疲劳极限的存在是永久路面结构设计的主要理论依据,因此掌握沥青层底应变的分布和应变行行为规律是永久路面设计的关键.通过现场实测数据,分析了永久路面试验路的交通组成、轴载谱及路面温度分布规律,通过轴载控制检测,分析了动态应变脉冲的特征,建立了最大纵向应变与温度、轴载的回归模型.根据轴载谱、温度分布及应变回归模型,对不同路面结构全年的最大应变分布进行了分析,根据疲劳极限理论,提出永久路面疲劳寿命的累积损伤分析法,并用累积损伤法对试验路的疲劳寿命进行了计算分析.
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文献信息
篇名 永久路面结构应变分布及疲劳损伤分析
来源期刊 山东大学学报(工学版) 学科 交通运输
关键词 永久路面 轴载谱 温度 应变 疲劳 累积损伤
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目 土木工程
研究方向 页码范围 118-124
页数 7页 分类号 U416.217
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
永久路面
轴载谱
温度
应变
疲劳
累积损伤
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东大学学报(工学版)
双月刊
1672-3961
37-1391/T
大16开
济南市经十路17923号
24-221
1956
chi
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3095
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