钢筋混凝土单筋矩形梁正截面承载力分析

• 作者: 吴基金
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 单筋矩形梁 正截面承载力 纵向配筋量 挠度控制
• 年，卷（期）: 2009,（5）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 44-49
• 页数: 6页
• 分类号: U445.47+1
• 字数: 4841字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2009.05.012

摘要

研究目的:通过引入经济配筋率,分析配筋率、梁截面尺寸与抗弯承载力之间的关系,推导出按正截面承载力要求进行梁高估算的直接公式,并提出综合考虑抗弯承载力及挠度验算的方法来进行单筋矩形梁正截面优化设计,从而町简便地确定合理的截面尺寸及纵向配筋量.并探讨纵向配筋率的变化对挠度及最大裂缝宽度的影响,以及配筋率与极限弯矩、荷载效应标准组合弯矩值之间的关系.研究结论:利用正截面承载力估算梁高的直接估算式,能在满足梁正截面承载力要求及经济配筋的同时,结合满足挠度控制要求的跨高比限值进行截面设计.又可对某些大截面尺寸受弯构件采用正截面承载力及挠度控制的方法进行优化设计.对常用的配筋率范围ρ∈[0.6%,1.5%],在梁截面尺寸、材料强度等级不变的情况下,当荷载增加时,按极限承载力设计的配筋率随之增加,此时尽管梁的刚度有所提高,但其跨中挠度值也增大.因此,在进行最大裂缝宽度计算时,虽由于荷载的增大会导致相关参数变化,但配筋率的增大能较好地控制裂缝宽度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴基金		1	10	1.0	1.0