基于TR磁浮列车的混合悬浮反馈控制策略

• 作者: 何致远 韦巍
• 来源期刊: 机电工程
• 学科: 工学
• 关键词: 磁浮列车 混合悬浮 状态反馈 控制策略
• 年，卷（期）: 2009,（9）
• 所属期刊栏目: 机电一体化
• 页码范围: 66-69,72
• 页数: 5页
• 分类号: TP273
• 字数: 3468字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4551.2009.09.020

摘要

为研究电磁永磁混合悬浮的反馈控制策略,基于TR08磁浮列车参数,建立了电磁永磁混合悬浮气隙控制系统数学模型,引入了状态反馈控制策略,分析比较了混合悬浮控制系统在斜坡及阶跃启动条件时的启动性能.研究了在悬浮气隙阶跃干扰及悬浮力正弦干扰条件下,混合悬浮控制系统的调节过程.研究结果表明:混合悬浮较之常规电磁悬浮方式,具有降低电磁极功耗,增加悬浮气隙调节范围的特点;电磁永磁混合悬浮气隙控制系统具有控制精度高、响应速度快及鲁棒性能较强等优点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韦巍	浙江大学电气工程学院	149	1731	22.0	36.0
2	何致远	浙江大学电气工程学院	16	177	6.0	13.0