桥板颤振导数的比较和敏感性分析 第一部分：试验数据分析

• 作者: Partha P. Sarkar Luca Caracoglia Frederick L. Haan Jr Hiroshi Sato Jun Murakoshi
• 来源期刊: 钢结构
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥空气动力学 桥颤振导数基准研究 自由和强迫振动试验
• 年，卷（期）: 2009,（2）
• 页码范围: 81-82
• 页数: 2页
• 分类号: U441.3

摘要

为评估风载下桥板的性能,通常采用多年来发展的两个独特的方法（自由和强迫振动）,从风洞模型试验中得到桥板气动弹性系数。尽管已有众多的研究者对每个技术优缺点进行分析,但文献中缺少对试验结果的系统比较。本研究的意义在于进行与长期颤振导数试验数据相关的评估,包括分析和解释自由和强迫振动两种方法的异同点。从2002年开始,美国的爱荷华州大学和日本的公立研究所着手进行桥颤振导数的研究。试验包括的截面类型很广,从矩形棱柱到改进型,尤其考虑了当前在大跨桥中采用空气动力学设计梁的趋势。同时系统地分析和比较了两种方法颤振导数的试验结果。在相关的论文中,对敏感性进行分析以研究大跨桥在气动弹性不稳定时颤振导数数据中所隐含的不同点。