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摘要:
日益增多的交通事故已成为严重的社会问题,降低交通事故的损失和伤害有待解决.车辆在行驶中,前车采取减速行驶操作或出现障碍物等,为了防止发生追尾,后车驾驶员会做出相应的驾驶行为的改变.为了提高车辆在高速行驶状态下的主动安全性能,研究了处于追尾行驶状态的前乍与后乍的运动学特征.针对前车的不同运动状态分别推导出跟车距离的临界安全车距的计算公式,并以此为依据进行了有关论述.
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文献信息
篇名 行进中车辆防追尾碰撞的临界安全车距研究
来源期刊 淮阴工学院学报 学科 数学
关键词 防追尾碰撞 临界安全下距 跟车距离
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 机电工程
研究方向 页码范围 18-22
页数 5页 分类号 O23
字数 3312字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-7961.2009.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 戴秋艳 淮阴工学院计算科学系 3 8 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
防追尾碰撞
临界安全下距
跟车距离
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
淮阴工学院学报
双月刊
1009-7961
32-1605/T
大16开
淮安市枚乘东路1号
1988
chi
出版文献量(篇)
2741
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