鼓形驱动轮与松散沙土相互作用力学分析

• 作者: 刘吉成 张玉花 毕贞法 邓宗全 高海波
• 来源期刊: 哈尔滨工程大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 地面力学 月球车 力学模型 应力分布 驱动轮 单轮测试系统
• 年，卷（期）: 2009,（9）
• 页码范围: 1029-1034
• 页数: 6页
• 分类号: TP242.3
• 字数: 3663字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-7043.2009.09.011

摘要

为给月球车结构设计、运动控制和模拟仿真等提供必要的轮-地相互作用理论模型,基于车轮与松散沙土间的承压、剪切特性理论,建立了鼓形驱动轮与松散沙土相互作用力学模型.通过分析轮-地接触法向应力与切向应力分布,考虑最大法向应力向车轮前方偏移的现象,引入最大法向应力角随滑转率变化的理论公式,分析鼓形轮运动特性指标与松散沙土力学参数及车轮参数间的定量关系.依据松散沙土力学参数测量,指出剪切变形模量与接地比压的定量表达式,通过分析鼓形轮的接地面积,确定对应于载荷的剪切变形模量值.利用月球车车轮运动性能综合测试系统进行了鼓形轮在松散沙土上的滚动力学实验,结果验证了利用该理论模型预测鼓形轮运动性能的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓宗全	哈尔滨工业大学机器人技术与系统国家重点实验室	272	3259	31.0	42.0
2	高海波	哈尔滨工业大学机器人技术与系统国家重点实验室	115	1213	20.0	30.0
3	刘吉成	哈尔滨工业大学机器人技术与系统国家重点实验室	8	75	4.0	8.0
4	毕贞法		4	20	2.0	4.0
5	张玉花		4	12	2.0	3.0