铁路声屏障风荷载体型系数研究

• 作者: 王林明 郑史雄
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 工学
• 关键词: 铁路声屏障 风荷载 体型系数 流体动力学 风洞试验
• 年，卷（期）: 2009,（4）
• 页码范围: 46-50
• 页数: 5页
• 分类号: TB533.2
• 字数: 4031字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2009.04.009

摘要

鉴于现行国家规范对铁路声屏障的风荷载体型系数没有明确的规定,采用CFD流体动力学计算软件、风洞模型测压试验和风洞模型测力试验3种方法,系统研究分析桥梁上、路基上声屏障的风荷载体型系数,比较分析2种不同高度的声屏障设置在线路上风侧、线路两侧和线路下风侧等工况时对其风荷载体型系数的影响.研究结果表明:在计算声屏障风荷载时,如果按照矩形构件的体型系数及风压分布取值,可能会低估声屏障的风荷载数值,声屏障设置的位置对其风荷载体型系数的影响很大,而声屏障的高度对其风荷载体型系数的影响则较小;在对桥梁和路基的声屏障进行结构设计时,建议桥梁声屏障的风荷载体型系数取1.65,路基声屏障的风荷载体型系数取1.99.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑史雄	西南交通大学土木工程学院	81	695	15.0	23.0
2	王林明	西南交通大学土木工程学院	1	22	1.0	1.0