船舶主机缸套冷却水温度前馈-反馈控制的研究

• 作者: 吴桂涛 张均东 韩雪峰 马量
• 来源期刊: 船舶工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶主机 缸套冷却水系统 动态仿真 前馈-反馈 PID
• 年，卷（期）: 2009,（4）
• 所属期刊栏目: 船舶动力装置和辅助机械
• 页码范围: 20-23
• 页数: 4页
• 分类号: U664.81+4
• 字数: 3217字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-6982.2009.04.006

摘要

根据传热学的相关理论,对船舶主机缸套冷却水系统的传热进行分析,给出了系统的热力动态数学模型.针对目前船舶主柴油机缸套冷却水系统惯性较大,缸套冷却水出口温度经常超调的特点,可以在现有的传统PID反馈控制的基础上,引入以船舶主柴油机输出功率作为反映缸套冷却水热负荷扰动的信号的前馈控制,以减小缸套冷却水出口温度的动态偏差,并利用MATLAB仿真进行了验证.结果表明,前馈-反馈复合控制能有效减小最大超调量和缩短调整时间,改善控制效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴桂涛	大连海事大学轮机工程学院	61	538	12.0	20.0
2	张均东	大连海事大学轮机工程学院	132	1338	20.0	30.0
3	韩雪峰	重庆交通大学航海学院	23	37	3.0	5.0
4	马量	重庆交通大学航海学院	2	16	2.0	2.0