内燃机流-固-热耦合数值模拟的研究

• 作者: 姜树李 范秦寅 董非 郭晨海
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 内燃机 流-固-热耦合 计算机辅助工程 数值模拟
• 年，卷（期）: 2009,（2）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 146-150,160
• 页数: 6页
• 分类号: U4
• 字数: 3531字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2009.02.011

摘要

以内燃机排气歧管热应力问题为例,分析了流-固-热弱耦合模拟中3种不同的数据传递方法各自的优缺点;介绍了4种有限元实体单元,对它们在计算精度、计算时间和对计算机硬件的要求等方面做了比较.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭晨海	江苏大学汽车与交通工程学院	52	349	10.0	15.0
2	董非	江苏大学汽车与交通工程学院	33	157	7.0	12.0
3	范秦寅	江苏大学汽车与交通工程学院	4	72	3.0	4.0
4	姜树李	江苏大学汽车与交通工程学院	40	405	10.0	18.0