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摘要:
燃料电池汽车被认为是应对环保和石油危机的有效技术方案之一.研究了燃料电池氢气供应系统,建立了氢气供应系统的数学模型.在此模型基础上应用自适应预测控制理论对氢气供应系统进行控制,建立了预测模型,并进行了仿真.仿真结果表明:与反馈控制相比,自适应预测控制误差小,精度高,能较好地消除压力波动,有利于延长燃料电池中电解质膜的寿命.
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文献信息
篇名 燃料电池氢气供应系统的自适应预测控制
来源期刊 山东建筑大学学报 学科 工学
关键词 控制 燃料电池 氢气供应系统 自适应预测控制
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目 建筑节能
研究方向 页码范围 248-250,255
页数 4页 分类号 TP13
字数 2064字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-7644.2009.03.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张传升 同济大学汽车学院 8 104 5.0 8.0
5 王强 54 146 6.0 10.0
6 李全民 山东建筑大学信息与电气工程学院 12 97 3.0 9.0
7 张建新 10 16 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
控制
燃料电池
氢气供应系统
自适应预测控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东建筑大学学报
双月刊
1673-7644
37-1449/TU
大16开
山东省济南市临港开发区凤鸣路
1986
chi
出版文献量(篇)
2419
总下载数(次)
5
总被引数(次)
17428
相关基金
山东省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Shandong Province
官方网址:http://kyc.wfu.edu.cn/second/wnfw/shandongshengzirankexuejijin.htm
项目类型:重点项目
学科类型:
论文1v1指导