轿车悬架耐久性试验载荷谱的优化研究

• 作者: 井清 冯金芝 张瑾 成永刚 郑松林
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬架 耐久性试验 载荷谱 优化 低载强化
• 年，卷（期）: 2009,（5）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 467-470
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 字数: 2818字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2009.05.017

摘要

文中旨在研究评价轿车悬架耐久性试验载荷谱的优化方法.根据材料的低载强化特性,提出了一种综合考虑强化和损伤效果的无效载荷评价原则;接着对比分析了采用两种不同的无效载荷删除准则对某轿车悬架耐久性试验载荷谱进行处理的结果,包括强化与损伤载荷的保留比例和载荷谱的长度对原载荷谱总体特征的影响;最后据此提出载荷谱优化处理应遵循的原则.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑松林	上海理工大学机械工程学院汽车工程研究所	162	1201	17.0	28.0
3	井清	上海理工大学机械工程学院汽车工程研究所	5	26	2.0	5.0
4	冯金芝	上海理工大学机械工程学院汽车工程研究所	94	829	15.0	26.0
5	张瑾	上海理工大学机械工程学院汽车工程研究所	11	82	5.0	9.0
6	成永刚	上海理工大学机械工程学院汽车工程研究所	2	29	2.0	2.0