纤维沥青混合料最佳纤维掺量与动稳定度计算模型

• 作者: 汤寄予 高丹盈 黄春水
• 来源期刊: 郑州大学学报（工学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 道路工程 纤维沥青混合料 车辙试验 高温性能 最佳纤维掺量
• 年，卷（期）: 2009,（2）
• 页码范围: 40-43
• 页数: 4页
• 分类号: TU528.42
• 字数: 3380字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-6833.2009.02.010

摘要

在原材料物理力学性能试验的基础上,利用图解法并经过配合比调整和优化,得出沥青混合料AC-13 Ⅰ的配合比.通过不同纤维种类、不同纤维掺量下沥青混合料的马歇尔试验,得出纤维沥青混合料的最佳沥青用量OAC,然后通过高温车辙试验,研究纤维种类和掺量对沥青混合料动稳定度的影响,得出不同种类纤维的最佳掺量.结果表明:纤维能显著改善沥青混合料的高温性能;不同种类的纤维在沥青混合料中对应着不同的最佳掺量.最后,建立了考虑基体沥青混合料动稳定度与纤维掺量、纤维类型影响的纤维沥青混合料动稳定度的计算模型.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高丹盈	郑州大学新型建材与结构研究中心	296	4334	34.0	50.0
2	汤寄予	郑州大学新型建材与结构研究中心	41	636	14.0	24.0
3	黄春水	郑州大学新型建材与结构研究中心	10	70	5.0	8.0