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摘要:
6138系列柴油机是一种用途相当广泛的内燃机,但6138机体产品的合格率远不及6135机体.分析其原因:6138机体比6135机体多了一条细长的副油道,采用钢管代替砂芯下埋方法,会出现副油道漏油等各种质量缺陷.而采用加长下埋钢管固定部分的长度和用贯穿钢筋来固定钢管的方式,有效提高了6138机体铸件的合格率.
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文献信息
篇名 提高6138柴油发动机缸体铸件合格率的措施
来源期刊 中国铸造装备与技术 学科 工学
关键词 柴油机缸体 铸造工艺 合格率
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 材料·工艺
研究方向 页码范围 36-38
页数 3页 分类号 TG242.1:
字数 2085字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-9658.2009.01.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 苏勇 合肥工业大学材料科学与工程学院 99 538 11.0 15.0
2 陈翌庆 合肥工业大学材料科学与工程学院 94 576 12.0 16.0
3 王东岭 合肥工业大学材料科学与工程学院 7 59 5.0 7.0
4 胡晓和 2 2 1.0 1.0
5 钱进 2 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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1996(1)
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2009(0)
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机缸体
铸造工艺
合格率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铸造装备与技术
双月刊
1006-9658
37-1269/TG
大16开
济南市长清区凤凰路500号
24-6
1966
chi
出版文献量(篇)
3186
总下载数(次)
4
总被引数(次)
7388
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