地铁站内空调控制温度及系统运行模式

• 作者: 朱常琳 赵蕾 辛伟宁
• 来源期刊: 都市快轨交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 广州地铁 车站 空调 温度 相对热指标暂时舒适 运行模式 热损失率
• 年，卷（期）: 2009,（4）
• 所属期刊栏目: 学术探讨
• 页码范围: 57-60
• 页数: 4页
• 分类号: U2
• 字数: 3291字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-6073.2009.04.015

摘要

基于对广州地铁站内气流温度、速度的实测,计算相应的相对热指标(RWI),发现虽然能够按照<地铁设计规范>要求,实现从室外到站厅、站台厅温度的递减,但RWI值波动较大,导致乘客在行进过程中无法获得"暂时舒适".因此,提出根据室外逐时温度,给定适当的相对热指标差值,确定地铁站内夏季空调各时刻运行控制温度,以满足乘客的过渡性舒适要求.根据室外逐时温度变化及客流量的波动,计算地铁站台厅内夏季典型日逐时负荷及逐时送风量,提出夏季风机分时段改变运转速度或运行台数的运行方案.探讨两种极限热损失率(HDR)所对应的冬季地铁车站内的控制温度,提出冬季站台厅温度的调节范围.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵蕾		62	383	11.0	16.0
2	朱常琳		24	101	6.0	9.0
3	辛伟宁		1	11	1.0	1.0