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摘要:
针对机场应急救援中资源动态调配的特点,阐述了资源调配的理论模型;建立了基于多Agent的资源动态调配组织结构模型:在分析每一个Agent成员组所要完成的主要功能的基础上,论述了协同运作模型和协同步骤.最后通过编程仿真验证了该方法的正确性,令人满意.系统在一定程度上能够缩短救援开始时间,提高救援效率,减小人员伤亡和财产损失.
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文献信息
篇名 基于Agent的机场应急资源动态调配研究
来源期刊 现代交通技术 学科 工学
关键词 机场 应急救援 动态调配 MAS模型
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目 运输经济与物流
研究方向 页码范围 78-81
页数 4页 分类号 TP301
字数 3820字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9889.2009.02.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱新平 南京航空航天大学民航学院 16 130 9.0 11.0
2 韩松臣 南京航空航天大学民航学院 84 892 17.0 24.0
3 崔国山 南京航空航天大学民航学院 1 9 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
机场
应急救援
动态调配
MAS模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
出版文献量(篇)
2435
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6
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