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摘要:
在传统的汽车主动安全技术、汽车被动安全技术和国内外最新集成安全技术的基础上,提出了一种新的汽车主被动安全集成控制系统.对车辆行驶各种安伞状态下系统应具有的功能进行了分析.给出了实现汽车安全系统功能的多个关键技术模块的相互关系和实现思路,设计了汽车安全控制系统总布置及结构方案.然后,规划出汽车安全控制系统的控制功能定义层,对各种模式下汽车安全系统应实现的控制功能进行定义.最后,提出了基于分层控制结构的控制系统总体方案及其算法实现流程.
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文献信息
篇名 汽车主被动安全集成控制系统方案设计
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 汽车安全 控制系统 主被动安全集成 方案
年,卷(期) 2009,(7) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 653-658
页数 6页 分类号 U4
字数 4466字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2009.07.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋晓琳 湖南大学车身先进设计与制造国家重点实验室 67 811 16.0 25.0
2 李诗福 湖南大学车身先进设计与制造国家重点实验室 1 14 1.0 1.0
3 冯广刚 湖南大学车身先进设计与制造国家重点实验室 2 125 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车安全
控制系统
主被动安全集成
方案
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研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
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