提速后既有线混凝土桥梁存在问题及原因分析

• 作者: 钟萍
• 来源期刊: 甘肃科技纵横
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路 混凝土桥梁 加固
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 所属期刊栏目: 建筑设计
• 页码范围: 170
• 页数: 1页
• 分类号: U4
• 字数: 2487字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-6375.2009.01.116

摘要

随着我国第六次大提速的实施,提速后列车对桥梁设备的冲击明显增大,既有线桥梁的运营状态恶化,尤其是既有线上已服役多年的桥梁,曾多次发生因桥梁振动过大影响列车安全运行的事故,为此如何使既有线混凝土桥梁适应列车提速的需要,减小列车提速后列车对混凝土桥梁的影响,有针对性的采取一定的对策,是我们必须面对和需要解决的问题.本文分析了当既有线的旅客列车和货物列车速度分别提高到160km/h和90km/h时混凝土桥梁产生的横向振幅过大、耐久性问题突出等普遍和急待解决的问题,分析了病害产生的原因.