隧道内货车篷布绳索拉力实车测试与分析

• 作者: 姚曙光 郭玉华 陈治亚
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 物理学
• 关键词: 车辆工程 篷布 实车试验 绳索拉力
• 年，卷（期）: 2009,（5）
• 所属期刊栏目: 机械工程·控制科学与工程
• 页码范围: 1299-1305
• 页数: 7页
• 分类号: O351.3
• 字数: 3455字
• 语种: 中文

摘要

针对D型与X型篷布的有绳网和无绳网4种不同装载与加固方案,在不同时速下进行货车过隧道时篷布绳索拉力测试和全程跟踪监控摄像的实车试验.研究结果表明:篷布迎风面端部两侧晃动较大,背风面兜风严重;有网篷布顶部在隧道内起伏较小,无网篷布顶部起伏较大,速度较高时起伏明显加大;列车进隧道时篷布绳索受力突然增大,在隧道中逐渐减小,在隧道出口恢复明线水平;随着列车速度的提高,绳索受力逐渐增大;当列车速度为120 km/h时,D型篷布绳索最大拉力为609 N,X型篷布最大拉力为722 N;在相同工况下,D型篷布使用性能优于X型篷布的使用性能;篷布绳网在降低篷布绳索拉力中发挥了重要作用,有绳网篷布绳索受到的平均拉力比无绳网篷布受到的平均拉力小20%～60%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈治亚	中南大学交通运输工程学院	179	1776	22.0	31.0
2	姚曙光	中南大学交通运输工程学院	36	284	10.0	16.0
3	郭玉华	中南大学交通运输工程学院	6	96	5.0	6.0