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摘要:
随着中国城市化进程的加快,城镇人口比例已由1978年的18.6%提升到2005年的43.3%,预计到2010年将达到50%左右。大量人口涌入城市的,必然结果是城市中心区的人口密度不断增大,导致中心区的功能严重地超负荷,进而促使城市人口外迁,出现郊区化,形成卫星城(组团)。
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基于SWOT分析和熵权决策的大城市—卫星城间交通模式配置研究
大城市
卫星城市
交通模式配置
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熵权决策
特大城市中心区阴影区的边界界定及空间特征
阴影区
边界界定
用地构成
路网构成
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 大城市中心区与卫星城的衔接方式优选研究
来源期刊 世界轨道交通 学科 工学
关键词 城市中心区 卫星城 衔接方式 城镇人口 城市化进程 人口密度 人口外迁 超负荷
年,卷(期) 2009,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 48-49
页数 2页 分类号 TU984.16
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许乃星 西南交通大学交通运输学院 11 14 2.0 3.0
2 薛茂炎 西南交通大学交通运输学院 3 12 1.0 3.0
传播情况
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引文网络
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2009(0)
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研究主题发展历程
节点文献
城市中心区
卫星城
衔接方式
城镇人口
城市化进程
人口密度
人口外迁
超负荷
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界轨道交通
月刊
1729-2174
62-1189/G4
北京市丰台区公益西桥城南大道大厦1座12
出版文献量(篇)
5257
总下载数(次)
19
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