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摘要:
根据山区高等级公路建设中常见的高填方路基形式,将地基与路基作为一个整体来考虑,采用ANSYS有限元程序,分析路基中线沉降、路肩不同深度处水平位移、边坡坡度、宽度和材料参数对路基沉降变形规律,研究结果对于指导高填方路基设计,减缓其路基路面的早期破坏具有重要的理论意义.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高填方路基沉降变形有限元数值模拟
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 高填方 路基 沉降 有限元
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 27-29,33
页数 4页 分类号 U416.1
字数 2535字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0610.2009.02.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 龙万学 42 662 15.0 25.0
2 陈开圣 贵州大学土木建筑工程学院 66 561 12.0 21.0
3 吴俊 9 77 3.0 8.0
传播情况
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引文网络
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2020(9)
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研究主题发展历程
节点文献
高填方
路基
沉降
有限元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
总被引数(次)
40038
论文1v1指导