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摘要:
室内成型小梁试件,采用控制应变的方式,对橡胶沥青应力吸收层疲劳性能进行研究,并且与另外4种中间夹层的疲劳性能进行了对比试验,结果表明,橡胶沥青应力吸收层具有较好的疲劳性能,能较好地承担车辆及温度荷载的反复作用,提高路面的使用寿命.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 橡胶沥青应力吸收层疲劳性能试验研究
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 控制应变 橡胶沥青 应力吸收层 疲劳性能
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 80-82,91
页数 4页 分类号 U416.03
字数 2824字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0610.2009.02.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 侯彦明 17 93 7.0 9.0
2 高俊启 33 184 8.0 12.0
3 高敏杰 18 97 7.0 9.0
传播情况
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引文网络
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2019(2)
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研究主题发展历程
节点文献
控制应变
橡胶沥青
应力吸收层
疲劳性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
总被引数(次)
40038
论文1v1指导