汽车前车门内板多步冲压成形回弹预测及控制

• 作者: 周杰 徐阳 李慧 杨明 莫安军
• 来源期刊: 塑性工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 前车门内板 数值模拟 回弹 优化
• 年，卷（期）: 2009,（6）
• 页码范围: 64-67
• 页数: 4页
• 分类号: U463.83+4
• 字数: 1940字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-2012.2009.06.013

摘要

文章以汽车前车门内板为研究对象,基于单工序模拟精度偏低的问题,提出采用多步冲压成形数值模拟方法对多道冲压工序的回弹量进行预测,前车门内板窗框处最大回弹量为3.2mm.将模拟结果与试验结果进行比较,认为采用多步冲压成形模拟方法对回弹预测精度更高,预测精度可提高26%.通过优化成形工艺参数,提出合理的模具结构方案,得到回弹量在±0.7mm公差范围,模拟与实测结果更为吻合.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周杰	重庆大学材料科学与工程学院	419	2654	22.0	29.0
2	李慧	重庆大学材料科学与工程学院	35	183	8.0	11.0
3	徐阳	重庆大学材料科学与工程学院	6	24	3.0	4.0
4	杨明		3	14	2.0	3.0
5	莫安军	重庆大学材料科学与工程学院	2	13	2.0	2.0