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摘要:
城市轨道交通线网换乘系统是为乘客换乘服务的,使乘客满意度达到较高的水平,是轨道交通提升整体效益的最根本的目标.从满足乘客换乘需求的角度出发,建立乘客基准比较层次结构,运用层次分析法确定指标权重,并用灰色关联分析方法时北京市轨道交通线网换乘效率进行评价,结果显示,换乘步行距离对乘客换乘效率的影响较大,在枢纽设施设计中应作为权重大的因素考虑,使乘客满意度达到较高的水平.
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文献信息
篇名 城市轨道交通线网换乘效率评价研究
来源期刊 农业装备与车辆工程 学科 交通运输
关键词 轨道线网 换乘效率评价 乘客基准 层次分析法
年,卷(期) 2009,(11) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 22-24
页数 3页 分类号 U491
字数 2780字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3142.2009.11.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 苏娟 北京交通大学交通运输学院 3 19 2.0 3.0
2 郝少红 1 6 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
轨道线网
换乘效率评价
乘客基准
层次分析法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农业装备与车辆工程
月刊
1673-3142
37-1433/TH
大16开
济南市桑园路19号
1963
chi
出版文献量(篇)
5192
总下载数(次)
16
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