轨道交通的约束阻尼钢轨吸振器技术研究与应用

• 作者: 万泉 严莉 张海滨 蒋伟康 贺建良
• 来源期刊: 振动与冲击
• 学科: 工学
• 关键词: 轮轨噪声 动力吸振器 阻尼 轨道交通
• 年，卷（期）: 2009,（10）
• 页码范围: 78-80
• 页数: 3页
• 分类号: TB533
• 字数: 2887字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3835.2009.10.015

摘要

城市轨道交通的噪声主要来自于轮轨噪声,抑制钢轨的振动速度,对降低轮轨噪声有显著作用,目前的轮轨降噪技术对于轮轨噪声,尤其是500 Hz以下的中低频率成分还缺乏理想的制约手段,而影响沿线地区声环境的主要是噪声中的低频成分.在阻尼钢轨、动力吸振器的基础上,开发了一种"动力吸振多层约束阻尼钢轨吸振器",有显著降噪效果的频率下限为200 Hz.工程应用的结果表明:加钢轨吸振器后,正线的列车通过平均声级比原来降低约4 dB(A),列车站台噪声降低2 dB(A)～3 dB(A).该型钢轨吸振器现场安装方便,使用的胶粘剂对钢轨没有腐蚀作用,不会造成对线路通讯、钢轨探伤和列车行驶的不良影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒋伟康	上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室	52	506	15.0	21.0
2	张海滨	上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室	64	342	10.0	15.0
3	贺建良		3	66	3.0	3.0
4	严莉	上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室	5	61	2.0	5.0
5	万泉	上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室	12	140	7.0	11.0