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摘要:
对使用了脱硫粉煤灰作为路面基层材料,从而引起路面开裂及不均匀沉降的原因和机理进行了分析.通过试验分析,比较了二灰稳定层和二灰碎石层的体积稳定性,重点分析了二灰碎石层的体积变化随浸水时间的规律.进而提出了改良处理方法的理机和思路,并提出了物理改良和化学改良两类处理方法,最后分别介绍了几种可能的改良处理方法的原理和依据.
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内容分析
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文献信息
篇名 脱硫粉煤灰致半刚性路面基层开裂的原因及对策
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 脱硫粉煤灰 二灰稳定层 二灰碎石层 路面开裂 体积膨胀
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目 其他
研究方向 页码范围 172-175
页数 4页 分类号 U418.6+6
字数 3466字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0610.2009.02.041
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王保田 河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室 136 1513 21.0 31.0
5 汪莹鹤 河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室 8 59 5.0 7.0
9 华明杰 河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
脱硫粉煤灰
二灰稳定层
二灰碎石层
路面开裂
体积膨胀
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
总被引数(次)
40038
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