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基于动力特性的刚性系杆拱桥损伤识别的研究
基于动力特性的刚性系杆拱桥损伤识别的研究
作者:
吕延晖
周剑
黄志林
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
拱桥
刚性系杆
动力特性
损伤识别
摘要:
指出刚性系杆拱桥的受力体系主要由拱肋、刚性系杆和吊杆组成,针对此类拱桥结构损伤识别研究较少的现状,结合当前动力特性研究的热点,指出了此类理论研究的主要趋势,达到了指导此类桥梁检测与维护的目的.
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文献信息
篇名
基于动力特性的刚性系杆拱桥损伤识别的研究
来源期刊
山西建筑
学科
交通运输
关键词
拱桥
刚性系杆
动力特性
损伤识别
年,卷(期)
2009,(12)
所属期刊栏目
桥隧工程
研究方向
页码范围
306-307
页数
2页
分类号
U448.22
字数
2541字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1009-6825.2009.12.193
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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G指数
1
周剑
3
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吕延晖
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黄志林
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二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
拱桥
刚性系杆
动力特性
损伤识别
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西建筑
主办单位:
山西省建筑科学研究院
出版周期:
半月刊
ISSN:
1009-6825
CN:
14-1279/TU
开本:
大16开
出版地:
山西省太原市
邮发代号:
22-105
创刊时间:
1975
语种:
chi
出版文献量(篇)
93095
总下载数(次)
236
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