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摘要:
根据安全评价理论、风险评估理论,通过专家调查方式确定^了影响船舶适航性的评价指标并按照重要程度进行分类.采用判断矩阵法计算评价指标的权重,运用模糊集合理论确定隶属函数,进而建立数学模型实现了对船舶适航性的模糊综合评价.该评价模式为政府部门、航运公司、金融保险机构科学客观地评价船舶适航性提供了量化依据,便于其根据船舶适航性采取相应工作措施,节约管理成本.进行了实际验证.结果表明该评价模型及其评价结果与实际情况基本吻合.
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文献信息
篇名 船舶适航性的模糊综合评价
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 适航性 模糊综合评价 评价指标 权重 隶属函数
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 72-74
页数 3页 分类号 U698
字数 2185字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1006-2823.2009.01.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李华文 大连海事大学交通工程与物流学院 19 60 5.0 6.0
3 吕靖 大连海事大学交通工程与物流学院 150 1018 16.0 25.0
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研究主题发展历程
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适航性
模糊综合评价
评价指标
权重
隶属函数
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研究来源
研究分支
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期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
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