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摘要:
研究了末制导段轨控发动机开机和关机时拦截器与目标的相对运动规律,给出了零控脱靶量的近似表达式.定量分析了轨控发动机分别处于常值力和脉冲力工作状态时的作用效果,以及影响末制导律对视线转率修正能力的因素,并给出了末制导段发动机能够修正的初始视线转率上限.结合相对运动规律的特点,基于抑制视线转率的思想设计了末段的导引规律.根据轨控发动机所具有的两种工作状态,将末制导拦截过程分为三个阶段来设计,特别设计了轨控发动机在两种工作状态之间的过渡过程,让拦截器以近似于平行接近的方式拦截目标.通过仿真,证明了该导引规律的有效性.
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文献信息
篇名 大气层外动能拦截器末段导引规律设计
来源期刊 宇航学报 学科 航空航天
关键词 大气层外动能拦截器 轨控发动机 运动规律 末制导律
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目 制导、导航与控制
研究方向 页码范围 474-480
页数 7页 分类号 V448
字数 5255字 语种 中文
DOI 10.3873/j.issn.1000-1328.2009.02.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 任章 北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院 139 1381 21.0 29.0
2 田源 北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院 9 31 3.0 5.0
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大气层外动能拦截器
轨控发动机
运动规律
末制导律
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宇航学报
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1000-1328
11-2053/V
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1980
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