车用柴油机选择性催化还原技术研究进展

• 作者: 张正兴 楼狄明 谭丕强 马滨
• 来源期刊: 环境科学与技术
• 学科: 地球科学
• 关键词: 柴油机 氮氧化物 选择性催化还原 控制策略
• 年，卷（期）: 2009,（12）
• 页码范围: 103-108
• 页数: 6页
• 分类号: X734.2
• 字数: 6270字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-6504.2009.12.023

摘要

选择性催化还原技术(SCR)是目前唯一可以同时改善柴油机排放和燃油经济性的氮氧化物(NO_x)净化技术,而以NH_2作为还原剂的SCR技术(NH_3-SCR)又是目前最成熟,最具推广前景的SCR技术.文章详细阐述了用于车用柴油机的NH_3-SCR技术的反应机理,介绍了温度对SCR反应的影响;列举了典型SCR系统的主要部件并介绍了各部分的功能,以及法规中对车用尿素水溶液(AdBiue)主要指标的规定;总结了目前应用较多的开环、闭环两种控制策略的工作流程及特点,并且分析了各自的优缺点;在柴油机后处理系统集成的角度对SCR与颗粒捕集器(DPF)的两种整合方案进行了分析,对比了两种方案的优缺点;最后分析了SCR技术目前存在的几个问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	楼狄明	同济大学汽车学院	255	1960	21.0	33.0
2	谭丕强	同济大学汽车学院	194	1675	21.0	33.0
3	张正兴	同济大学汽车学院	4	127	4.0	4.0
4	马滨	同济大学汽车学院	3	89	3.0	3.0