邯郸至黄骅港铁路关键技术标准研究

• 作者: 李永庆 王兴华
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 邯黄铁路 技术 标准
• 年，卷（期）: 2009,（6）
• 所属期刊栏目: 勘测设计
• 页码范围: 13-16,24
• 页数: 5页
• 分类号: U212.31
• 字数: 3695字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2009.06.004

摘要

研究目的:邯黄线起自邯郸终至黄骅港,地处河北省平原区,沿线农田遍布,多路、无山、缺土,具有典型的平原地区铁路的特点.通过研究邯黄铁路的关键技术标准,重点是限制坡度标准的路基填料标准,为平原地区I级货运铁路的设计积累经验.研究结论:虽然4‰限坡标准较6‰限坡标准投资增加4亿元,但仅占全部投资的2.5%,而牵引质量可达7 250 t,增加明显.为了与相邻路网干线的标准相一致,适应未来货运通道重载化、车辆大型化的发展方向,建议采用4‰的限坡标准.针对平原地区路基填料缺乏的难点,建议路基基床表层采用A组土,路基底层采用改良土加C组土加强碾压的方案,投资节省,可实施性强.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王兴华		1	4	1.0	1.0
2	李永庆		1	4	1.0	1.0