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车用暖风散热器数值模型
车用暖风散热器数值模型
作者:
施骏业
瞿晓华
赵宇
陈江平
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
汽车暖风散热器
计算流体力学模型
摘要:
基于计算流体力学方法,采用RNG k-ε模型,建立了某轿车暖风散热器的三维流动与传热数值模型,计算得到了暖风散热器内的流动和传热细节.利用台架单体试验进行了试验验证,结果表明该数值模型能够较准确地预测车用暖风散热器全工况下的性能.
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关键词热度
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文献信息
篇名
车用暖风散热器数值模型
来源期刊
汽车工程
学科
交通运输
关键词
汽车暖风散热器
计算流体力学模型
年,卷(期)
2009,(4)
所属期刊栏目
论文
研究方向
页码范围
345-348,352
页数
5页
分类号
U4
字数
3516字
语种
中文
DOI
10.3321/j.issn:1000-680X.2009.04.012
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
施骏业
上海交通大学机械与能源工程学院
38
196
8.0
12.0
2
瞿晓华
上海交通大学机械与能源工程学院
7
140
6.0
7.0
3
陈江平
上海交通大学机械与能源工程学院
219
2738
27.0
38.0
4
赵宇
上海交通大学机械与能源工程学院
25
256
9.0
15.0
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引证文献(0)
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研究主题发展历程
节点文献
汽车暖风散热器
计算流体力学模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
主办单位:
中国汽车工程学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-680X
CN:
11-2221/U
开本:
大16开
出版地:
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
邮发代号:
2-341
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
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