新型内摆线能量转换机构特性研究

• 作者: 朱俊鹏 杜群贵 薛运锋
• 来源期刊: 中国机械工程
• 关键词: 内摆线 能量转换机构 虚拟样机 特性
• 年，卷（期）: 2009,（12）
• 所属期刊栏目: 科学基金
• 页码范围: 1473-1476
• 页数: 4页
• 分类号: TK403|TH132
• 语种: 中文

摘要

利用内摆线特性和传动原理,提出一种新型内摆线能量转换机构.在S195柴油机结构基础上,完成新型内摆线能量转换机构结构设计.利用Solidworks和ADAMS软件建立了新型内摆线内燃机的虚拟样机模型,进行了运动学与动力学特性研究.结果表明:与传统曲柄连杆机构相比,新型内摆线能量转换机构使活塞在上止点附近停留的时间比较长,而且在同样的曲轴转角下,活塞更接近上止点,有利于燃料的充分燃烧,提高内燃机的经济性;同时,新型内摆线能量转换机构可以实现活塞的完全直线运动,活塞侧压力大大减小,有利于减小由此而带来的摩擦损失,提高内燃机的机械效率,降低内燃机的机械振动和噪声.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杜群贵		112	703	14.0	21.0
2	薛运锋		10	43	4.0	6.0
3	朱俊鹏		5	15	2.0	3.0