地屏障在铁路环境振动治理工程中的应用研究

• 作者: 刘庆杰 罗锟 雷晓燕
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 大地振动 屏障 隔振
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 所属期刊栏目: 节能环保
• 页码范围: 1-6
• 页数: 6页
• 分类号: U216.9
• 字数: 2904字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2009.01.001

摘要

研究目的:京津城际铁路正式运营标志着我国铁路开始全面进入"高速时代".随着铁路运行速度的提高,铁路沿线环境振动问题日益突显,因此,如何缓解由高速铁路所带来的环境振动影响,提高沿线居民生产生活质量,是目前迫切需要研究的课题.研究结论:本文通过建立车辆-轨道-路基-大地和大地-隔振屏障耦合振动模型,运用ANSYS大型有限元通用软件对5种地屏障,即空沟、夹心墙、刚性墙、排桩和三排蜂窝桩的隔振效果进行了研究.结果表明:三排蜂窝桩减振效果可达15 dB左右、空沟为6～8 dB左右、夹心墙、刚性墙和三排桩为5 dB左右.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	雷晓燕		208	2533	30.0	41.0
2	刘庆杰		44	310	8.0	16.0
3	罗锟		46	219	7.0	13.0