施工工法在翔安海底隧道中的应用研究

• 作者: 张建国 王明年 陈炜韬 魏龙海
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 海底隧道 CRD工法 CD工法 双侧壁导坑法 施工工法
• 年，卷（期）: 2009,（10）
• 所属期刊栏目: 遂道
• 页码范围: 255-259
• 页数: 5页
• 分类号: U459.5
• 字数: 3156字
• 语种: 中文

摘要

基于翔安隧道现场监测数据,并结合数值方法,对CD法、CRD法及双侧壁导坑法的应用情况进行了探讨.研究发现,在大跨度海底隧道修建过程中,施工工法对隧道结构的变形及受力具有重要的影响.应用双侧壁导坑法施工时隧道拱顶下沉量比CRD和CD法小,而CRD法施工引起的该值又比CD法小;在控制隧道结构水平收敛方面,CRD法效果最好,它所引起的隧道水平收敛量值明显低于双侧壁导坑法和CD法.在支护结构安全性方面,应用双侧壁导坑法施工时,隧道结构受力较好,结构安全系数较大,而采用CD法施工时,隧道边墙安全系数小于1.因此,在翔安隧道施工期间,双侧壁导坑法和CRD法为合理工法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王明年	西南交通大学土木工程学院	282	4452	36.0	55.0
2	魏龙海	西南交通大学土木工程学院	12	150	8.0	12.0
3	陈炜韬	西南交通大学土木工程学院	19	350	10.0	18.0
4	张建国	西南交通大学土木工程学院	10	104	6.0	10.0