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摘要:
我国铁路桥梁首次在郑西铁路客运专线上采用V形墩连续刚构转体施工.施工过程中,线形控制较为复杂.针对线形影响关键因素,制定了相应控制方案,按照方案实施后使梁体线形得到了有效控制,成桥后线形美观,主要参数特别是外形尺寸方面符合设计要求,满足了无砟轨道高精度的铺设要求.
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铁路客运专线桥梁V形墩连续刚构转体施工技术
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 客运专线铁路V形墩转体连续刚构箱梁线形控制技术
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 铁路客运专线 V形墩连续刚构转体 线形控制
年,卷(期) 2009,(12) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 78-81,135
页数 5页 分类号 U238|U448.23
字数 4932字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2009.12.021
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作者信息
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研究主题发展历程
节点文献
铁路客运专线
V形墩连续刚构转体
线形控制
研究起点
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铁道标准设计
月刊
1004-2954
11-2987/U
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82-765
1957
chi
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