客运专线现浇连续箱梁满堂支架设计计算方法研究

• 作者: 张鹏 肖绪文
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客运专线 现浇连续箱梁 满堂支架 设计计算方法
• 年，卷（期）: 2009,（12）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 42-46
• 页数: 5页
• 分类号: U238|U445
• 字数: 4404字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2009.12.011

摘要

在参考相关文献和积累工程实践经验的基础上,在模板、支架的设计计算过程中引入"混凝土为理想流体材料,材料颗粒之间不存在剪应力"的假定,以此为基础总结提出客运专线连续箱梁满堂支架设计计算的内容、方法和步骤,目的是规范客运专线连续梁满堂支架的设计计算,并为类似工程的设计施工提供参考.目前该方法已成功应用哈大客运专线跨沈北大道、跨彰桓公路和沪杭客运专线跨闽申路、跨洞泾港、跨六磊泾等连续梁的施工中,实践表明这套方法是经济安全的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张鹏		117	984	17.0	26.0
5	肖绪文		40	555	10.0	23.0