数控气动发动机动力系统设计

• 作者: 刘红光 徐建军 陈士安
• 来源期刊: 液压与气动
• 学科: 工学
• 关键词: 气动发动机 动力系统 设计
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 所属期刊栏目: 研究 设计
• 页码范围: 31-33
• 页数: 3页
• 分类号: TH137
• 字数: 2865字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-4858.2009.03.013

摘要

数控气动发动机以压缩空气或液氮为动力源,通过其膨胀做功,将压力能转化为机械能.该文根据气动发动机的特点,对其能量供给系统、做功系统及控制系统进行了研究.分析了气动发动机动力源与气动发动机之间的高压气体减压控制过程及气动系统能量变化的特性,在能量的供给系统中加入客积减压和定量预喷系统,提出了新型数控气动发动机动力系统的设计方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈士安	江苏大学汽车与交通工程学院	40	572	14.0	23.0
2	刘红光	江苏大学汽车与交通工程学院	62	819	16.0	27.0
3	徐建军	江苏大学汽车与交通工程学院	3	5	1.0	2.0