我的发动机

• 作者: 葛帮宁 闵佟
• 来源期刊: 中国汽车界
• 学科: 经济
• 关键词: 康明斯发动机 试验室 发动机试验 试验台 清华大学 内燃机 东风汽车 长时间 工程研究 提前退休
• 年，卷（期）: zgqcj_2009,（7）
• 页码范围: 149-157
• 页数: 9页
• 分类号: F426.471

摘要

你正在读的这部分文字是我第二次执笔写成的。事情的起因在于被采访者闵佟写给我的一封邮件:"葛帮宁同志,‘编者按’中把我与林慰梓博士相提并论是不合适的。他比之于我,乃天上地下,最好全部删除。"闵老在信中写道:"此段文字不属于我口述范围,不便删改,但我强烈要求您做修改。望能理解并予采纳。"事实上,早在2008年年底,我就有了这样的想法:寻找一位汽车零部件领域的老人家讲述历史。这种想法与关注该领域的同事刘杨不谋而合。多次商议之下,我们把目光瞄准本土化做得最好的跨国零部件企业之一康明斯(中国)。在网上海量浏览康明斯的相关资料后,我们最初选择的对象是林慰梓博士。在世界内燃机权威领域,林博士是位大名鼎鼎的人物,他1939年毕业于清华大学机械系,留校任教3年后,到英国CAV公司主持内燃机燃烧研究组,为King’s College开设内燃机硕士研究班。51岁时他正式加盟康明斯集团,担任研发工程高级技术指导,5年后升任康明斯副总裁。又9年后,他第一次从康明斯退休,但继续做顾问,1990年,73岁的他第二次从顾问职位上退休。但在联系采访过程中,我们遇到了一些现实问题:林博士在美国,一是采访不方便,二是他已经90多岁,身体状况不太理想,无法长时间交流。如果说问题一可以通过现今发达的通讯设备和视频设施来解决的话,那问题二就成为采访中的最大阻力。正是在这样的背景下,康明斯(中国)推荐我们采访其顾问闵佟博士。闵1940年生于成都,在天津上高中时就立下志向:将来上大学一定要学汽车,学发动机。1957年他考上清华大学动力机械工程系,并如愿以偿进入汽车专业。1995年,55岁的闵佟为提拔年轻人,以提前退休的名义自愿辞去东风汽车工程研究院院长一职。他之前的履历是一汽4年,二汽28年。正准备在东亚大发展的康明斯听